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INA LTS20

型號:
LTS20
品牌:
INA
系列:
LTS
起訂量:
≥ 1套
物流:
全國配送
電話:
       恩梯必專業(yè)銷售INA LTS20,能為客戶提供各種技術(shù)服務(wù),軸承選型及型號替代等解決方案,需要LTS20最新規(guī)格、圖紙、報價等資料可聯(lián)系我司銷售部!
尺寸
  • H7
  • 57
  • mm
  • A
  • 130
  • mm
  • Ltot
  • GH x 1.43 + 159
  • 只適用于如下標準。 對不是標準產(chǎn)品,如下: L tot = A + 總行程。 (GH = 總行程)
  • E1
  • 115
  • mm
  • E3
  • 37
  • mm
  • G1
  • 22.5
  • mm
  • 潤滑嘴的位置: 4x 直線球軸承
  • g1
  • 15
  • mm
  • 潤滑嘴的位置: 4x 直線球軸承
  • H
  • 25
  • mm
  • H3
  • 53
  • mm
  • 只適用于如下標準。 對不是標準產(chǎn)品,如下: L tot = A + 總行程
  • H8
  • 42
  • mm
  • H9
  • 32
  • mm
  • h1
  • 6
  • mm
  • h2
  • 13
  • mm
  • 只適用于如下標準。 對不是標準產(chǎn)品,如下: L tot = A + 總行程
  • R
  • 72
  • mm
  • Rx
  • 85
  • mm
  • S
  • 6.7
  • mm
  • S
  • 11 x 8.4
  • S1
  • M8x18
  • 螺紋: M..x 深度
  • S3
  • 6.6
  • mm
  • 根據(jù) DIN 6 912-8.8 擰緊螺釘(內(nèi)六角螺釘)
  • S3
  • 11 x 6.1
  • 沉孔: 直徑 x 深度 只適用于如下標準。對不是標準產(chǎn)品,如下: L tot = A + 總行程
  • T1
  • 100
  • mm
  • t
  • 3.3
  • mm
  • Xmin
  • GH x 0.217 + 79.5
  • 只適用于如下標準。 對不是標準產(chǎn)品,如下: L tot = A + 總行程。 (GH = 總行程)
重量
  • m
  • 1800
  • g
  • 滑塊的質(zhì)量
  • mtot
  • Ltot x 0.0080 + 1.35
  • kg
  • 整個工作臺的質(zhì)量: L tot x 0,008 + 1,35
其他
  • NIP
  • A1
  • 潤滑嘴
說明
  • KBO 2045 PP
  • 直線球軸承: KBO..-PP-AS
基本額定載荷
  • C
  • 3650
  • N
  • 基本額定載荷:載荷方向 Y I: 當(dāng)載荷均勻分布在四個直線球軸承上的基本額定載荷。 基本載荷和扭矩不能同時增加。
  • C0
  • 5100
  • N
  • 基本額定載荷:載荷方向 Y I: 當(dāng)載荷均勻分布在四個直線球軸承上的基本額定載荷。 基本載荷和扭矩不能同時增加。
  • C
  • 2020
  • N
  • 基本額定載荷:載荷方向 Y II: 當(dāng)載荷均勻分布在四個直線球軸承上的基本額定載荷。 基本載荷和扭矩不能同時增加。
  • C0
  • 2850
  • N
  • 基本額定載荷:載荷方向 Y II: 當(dāng)載荷均勻分布在四個直線球軸承上的基本額定載荷。 基本載荷和扭矩不能同時增加。
  • C
  • 3650
  • N
  • 基本額定載荷:載荷方向 Z III: 當(dāng)載荷均勻分布在四個直線球軸承上的基本額定載荷。 基本載荷和扭矩不能同時增加。
  • C0
  • 5200
  • N
  • 基本額定載荷:載荷方向 Z III: 當(dāng)載荷均勻分布在四個直線球軸承上的基本額定載荷。 基本載荷和扭矩不能同時增加。
額定扭矩
  • M0x
  • 102
  • Nm
  • 額定扭矩: 當(dāng)載荷均勻分布在四個直線球軸承上時的基本額定載荷。 基本載荷和扭矩不能同時增加。
  • M0y
  • 219
  • Nm
  • 額定扭矩: 當(dāng)載荷均勻分布在四個直線球軸承上時的基本額定載荷。 基本載荷和扭矩不能同時增加。
  • M0z
  • 121
  • Nm
  • 額定扭矩: 當(dāng)載荷均勻分布在四個直線球軸承上時的基本額定載荷。 基本載荷和扭矩不能同時增加。
說明
  • 對如下不適用
  • 關(guān)于導(dǎo)軌系統(tǒng)的詳細設(shè)計,見PF1樣本。
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