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使用德國FAG軸承非標設備時，通常不注意要點，容易獲得很好的運行狀態和很長的使用壽命。今天我們將向您展示如何掌握使用要點以及如何檢測非標準間隙。讓我們開始理解。

原因：外圈與內圈電位差。在粗清潔過程中，使用刷子處理機油中的潤滑脂或粘合劑。根據滾動體的列數，可分為單列、雙列和多列。軸向間隙是：當一個套圈沒有固定載荷時，另一個套圈相對于固定套圈從一個位置軸向移動到另一個位置。

當光桿正向旋轉時，中間兩個的B側可帶動螺母座向右移動，而德國FAG軸承兩側的B側不工作；如果光桿反向旋轉，兩側的a側可帶動螺母座向左移動，而中間的B側不工作。根據仲心是否可調，可分為可調仲心和不可調仲心（剛性）。

在行駛過程中，當前輪在水平方向遇到沖擊力時，前輪和轉向節通過扭桿彈簧傳遞到變速器支撐梁和車架上；當前輪在垂直方向遇到沖擊力時，前懸架的輸入扭矩通過扭桿彈簧傳遞，扭矩傳遞到變矩器的支承梁和車架上。

良好的結合能提高錫基和鉛基合金的強度，有利于德國FAG軸承表面的散熱。與傳統聚合物復合材料相比，碳nm聚合物材料具有力學性能高、物理性能好、耐化學腐蝕、抗紫外等綜合性能。它們在許多復雜工業、礦山、設備損壞、生產和維修中發揮著重要作用，幫助企業大大降低維修成本，提高設備維修可靠性。

今天我們將解釋常見故障的原因。潤滑脂的相似粘度不服從牛頓流體的流動規律，隨剪切速率的增大而減小。通過對以上三種情況的分析，簡單的診斷既不能確定部件的故障，也不能解決“狀態維修”問題。

機器的正常溫度隨隨機化器的熱容量、散熱量、速度和負載而變化。

在多塵、潮濕地區使用時，應根據具體情況每周至少潤滑一次。沒有適當的德國FAG軸承潤滑它就不能工作。影響使用壽命的因素很多。進一步解釋了內摩擦聲。使用正確、準確的安裝工具，盡量使用專用工具，盡量避免用布和短纖維。

空化現象常發生在重載、高速、負荷和轉速變化的滑動過程中。閥座外表面的流體沖蝕是指由于流體對固體表面的強烈沖擊而產生的流體沖蝕，使固體表面產生銹痕，使受損表面相對光滑。電蝕是指電動機或電器泄漏在座椅外表面引起的摩擦。摩擦表面之間產生電火花，摩擦表面產生銹痕，其特征是硬軸頸表面反復損壞。

油中水分應符合GB技術標準，其質量指標不得大于試驗后的痕跡。如果油中含水量超標，務必更換；否則，不僅會損壞德國FAG軸承鋼表面，還會使鋼表面生銹，變質、沉淀液壓油，防止溫降器導熱，影響閥門運行，減少濾油器，增加油的研磨效果。

為了充分發揮其作用，首先要選擇適合使用條件和用途的潤滑方法。

內外環傾斜，軸線傾斜。使用和安裝時，請注意不要用力按壓。不允許用錘子直接敲擊。不允許通過滾動元件傳遞壓力。

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